Station Harderwijk
- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Station Harderwijk
Vanaf 21 augustus rijden de buslijnen 142 Nijkerk – Zeewolde – Harderwijk v.v., 147 Dronten – Biddinghuizen – Harderwijk v.v. en 148 Lelystad – Harderwijk v.v. een nieuwe route in Harderwijk. Deze lijnen rijden niet meer via het Sint Jansdal en de Vitringasingel. Mede vanwege de infrastructurele aanpassingen aan de Vitringasingel en de Burgermeester de Meesterstraat zijn volgens Connexxion. “Chauffeurs maken zorgen over de veiligheid”, meldt Herman de Gooijer van Connexxion in de Harderwijkercourant.
- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Station Harderwijk
#Harderwijk: Bouwen vraagt voorbereiding en heldere planning. Maar met zoveel aannemers is het voor de gemeente Harderwijk lastig om dit helder en duidelijk te communiceren met alle belanghebbenden, zoals het recentelijk afsluiten van de Oranjelaan richting het Station. Voor veel automobilisten een onverwachte verrassing omdat deze wijziging niet is gedeeld via de officiële kanalen van de gemeente. Hoe lang deze afsluiting duurt is nog niet bekend gemaakt- Een ding is zeker voor 16 september 2016 moet deze weg, via de tunnel, weer vrij zijn voor het autoverkeer.
- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Station Harderwijk
Afgelopen week is gestart met de werkzaamheden aan het nieuwe fiets- en voetpad aan de Oranjelaan. Het is in verband met de benodigde ruimte voor deze nieuwe route noodzakelijk om het bestaande fiets en voetpad en de tijdelijke route vanaf de Churchilllaan aan te passen. De nieuwe fiets en voetgangersroute langs de Oranjelaan sluit straks, via de nu in aanbouw zijnde fiets en voetgangersbrug, aan op de route door de tunnel bij het station.
- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Station Harderwijk
De overname gaat op 1 september in. . .
- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Station Harderwijk
Binnenkort zal de gemeente Harderwijk weer fietswrakken gaan verwijderen op het station. Fietswrakken zijn fietsen die rijtechnisch in onvoldoende staat verkeren (kromgebogen wielen en dergelijke). Bovendien zijn deze fietsen al langere tijd niet meer gebruikt. Daardoor wordt onnodig stallingruimte ingenomen. Vorig jaar zijn op 14 december fietsen gemarkeerd die aan deze kenmerken voldoen. De schoonmaakactie zal vanaf donderdag 7 april plaats gaan vinden. Heeft u nog een fiets op het station staan die voldoet bovengenoemde kenmerken dan verzoeken wij u deze fiets zo spoedig mogelijk te verwijderen.
- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Station Harderwijk
Een harde les voor eigenaars van fout geparkeerde fietsen bij Station Harderwijk. Reizigers worden verzocht hun fiets in de vakken (fietsrekken) te stallen. Hinderlijk en gevaarlijk geparkeerde fietsen worden verplaatst naar het ‘Depot verwijderde fietsen’, aan het einde van P&R. Geen vrolijke stuurhangers maar een extra wandeling van ruim 100 meter als je fiets vanaf vrijdag 18 maart op een verkeerde plek staat. Voor deze datum staan de ‘weesfietsen’ in het achterste rek (zijde spoorlijn). Nog te bouwen fietsenstallingen, met zo’n 1.900 plekken, moeten chaos bij het nieuwe station voorkomen. In de binnenstad hebben ze meerdere oplossingen.
- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Station Harderwijk
- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Station Harderwijk
Vanaf donderdag 11 februari moeten fietsen worden gestald bij het P&R terrein. Vanaf vrijdag 19 februari, 6.00 uur, sluit de tijdelijke fietsenstalling op de huidige locatie. De tijdelijke fietsenstalling op het P+R blijft in gebruik tot na de zomer 2016 als de nieuwe bebouwde fietsenstalling wordt opgeleverd.- Details
- Geschreven door: Redactie
- Categorie: Station Harderwijk

Omdat het huidige stationsgebouw gaat verdwijnen, ontstond het idee om het gebouw voor die tijd goed vast te leggen. Gemeente, ProRail en NS hebben daarom bureau Steenhuis en Meurs gevraagd een boekje op te stellen als afscheid en documentatie van het huidige stationsgebouw uit 1983. Ook het oude station uit 1863 komt aan bod, dat heeft immers 120 jaar lang het gezicht van het spoor in Harderwijk bepaald.